Gələn il qarşıdakı şəkil üzərində iş başlayacaq. Xatırladaq ki, BBC lentləri süjet aşağıdakı hadisələr ətrafında fırlanır:
Filmdə, ölkə 2003-cü ilin sonundakı milli böhranla qarşılaşır, İngiltərə nəqliyyat infrastrukturu gündəlik üzləşdiyi trafik həcminin öhdəsindən gələ bilmir. İngilis yolları Avropada ən işləkdir, göy dünyanın ən çox yükləndiyi, dəmir yolu şəbəkəsi bir fəlakət üçün bir fəlakət yaşayır. Bütün bu sistemlərin tam çökməsi çox uzaq idi - nəzərə alınmayan bir xəbərdarlıq alındı.
19 dekabr 2003 - Britaniya yollarında ən işlək günlərdən biri olan şən Miladdan əvvəl son cümə. Filmdə, gün 24 saatlıq dəmir yolu tətilləri seriyasından birincisi, volleksindəki dəhşətli dəmir yolu fəlakətinə səbəb oldu. Bu yollarda artan trafik. İki qəzadan sonra günün ikinci yarısının əvvəlində M25 (İngilis magistral yolu) başa çatır. Ölkədəki kiçik hadisələr, Şotlandiyanın qərb ölkəsinə qədər daim böyüyən bir fişin yaranmasına səbəb olur. Axşam, yüz minlərlə motoristin mənfi temperaturda ilişib qaldı və polis, humanitar böhran vəziyyətində istifadə edilən təcili tədbirlərə müraciət etmək məcburiyyətində qaldı.
Yoldakı tıxac, sərnişinlərin uçuşlarına və yüzlərlə mühüm işçisi, o cümlədən həkimlər, tibb bacıları, pilotlar, hava trafikinə nəzarətçilər, iş yerlərinə çata bilməyəcəyi deməkdir. İnsanların olmaması səbəbindən işlə bitən hava trafikinə nəzarətçi, fəlakətli nəticələrə səbəb olan kiçik bir səhv edir.
22: 28-də bir çoxunun proqnozlaşdırılan bir fəlakət baş verdi. Sərnişin təyyarəsi, Houongsloau üzərindəki bir çex yük təyyarəsi ilə üzləşdi, bütün sərnişinlər və ekipaj üzvləri öldürüldü.
Orijinal ssenari, filmin direktoru olan Simon Finch və Cəbrayıl Ranj tərəfindən yazılmışdır. Qeyd etmək lazımdır ki, Scott və Zellyanın versiyası orijinalı tam təkrarlamayacaq və eyni mövzuda bir dəyişiklik olacaqdır.