আসন্ন ছবি কাজ পরবর্তী বছর শুরু হবে। মনে রাখবেন যে বিবিসি টেপের প্লটটি নিম্নোক্ত ইভেন্টগুলির চারপাশে ঘুরছে:
চলচ্চিত্রে, ২003 সালের শেষের দিকে দেশটি জাতীয় সংকটের মুখোমুখি হয়, যুক্তরাজ্যের পরিবহন অবকাঠামো ট্র্যাফিকের ভলিউমটি মোকাবেলা করতে পারে না যার সাথে এটি দৈনিক মুখোমুখি হয়। ব্রিটিশ সড়কগুলি ইউরোপে ব্যস্ততম, আকাশটি বিশ্বের সবচেয়ে লোড করা হয়, রেলওয়ে নেটওয়ার্কটি দুর্যোগের জন্য একটি বিপর্যয়ের সম্মুখীন হচ্ছে। এই সমস্ত সিস্টেমের সম্পূর্ণ পতন অনেক দূরে ছিল না - একটি সতর্কতা গ্রহণ করা হয়েছে যে উপেক্ষা করা হয়েছে।
ডিসেম্বর 19, 2003 - গত শুক্রবার শুভ বড়দিনের আগে, ব্রিটিশ রাস্তায় ব্যস্ততম দিনগুলির মধ্যে একটি। চলচ্চিত্রে, দিনটি ২4 ঘণ্টার রেলওয়ে স্ট্রাইক সিরিজের প্রথম দিকের সাথে শুরু হয়, যা ওয়েভারলে মস্ট্রাস রেলওয়ে বিপর্যয় ঘটে। এই রাস্তায় ট্রাফিক বৃদ্ধি। দুই দুর্ঘটনার পর দ্বিতীয়ার্ধের শুরুতে এম 25 (ব্রিটিশ হাইওয়ে) খরচ করে। সারা দেশে ক্ষুদ্র ঘটনাগুলি স্কটল্যান্ড থেকে পশ্চিমে একটি ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান প্লাগের উত্থান ঘটে। সন্ধ্যায় শত শত হাজার হাজার মোটরসাইকেলটি হ্রাসের তাপমাত্রায় আটকে যায় এবং পুলিশ একটি মানবিক সংকটের ক্ষেত্রে বিশেষভাবে ব্যবহৃত জরুরী পদক্ষেপগুলি অবলম্বন করতে বাধ্য হয়।
রাস্তায় ট্র্যাফিক জ্যাম মানে যে যাত্রীরা তাদের ফ্লাইটে যেতে পারে না এবং ডাক্তার, নার্স, পাইলটস, এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার সহ শত শত গুরুত্বপূর্ণ কর্মী তাদের কাজের জায়গায় পেতে পারে না। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার, মানুষের অভাবের কারণে কাজ করে বিব্রতকর, একটি ক্ষুদ্র ত্রুটি সৃষ্টি করে যা বিপর্যয়কর পরিণতির দিকে পরিচালিত করে।
২২:২8 এ একটি বিপর্যয়, যা অনেক পূর্বাভাস দিয়েছিল, ঘটেছে। যাত্রীবাহী বিমানটি হউংস্লোউয়ের উপর একটি চেক পণ্যসম্ভার বিমানের মুখোমুখি হয়েছিল, সব যাত্রী ও ক্রু সদস্য নিহত হয়।
আসল দৃশ্যটি সাইমন ফিঞ্চ এবং গ্যাব্রিয়েল রঞ্জের লেখা ছিল, যিনি চলচ্চিত্রের পরিচালক হয়েছিলেন। স্কট এবং জেলিকানের সংস্করণটি সঠিকভাবে পুনরাবৃত্তি করবে না বলে মনে করা মূল্যবান, এবং একই বিষয়ে একটি বৈচিত্র্য হয়ে উঠবে।