Algú que totes les pel·lícules evacuades poden semblar el mateix: explosions, persecució de cotxes, baralles i fins i tot més explosions. Tanmateix, si mireu, cada imatge similar té la seva pròpia especificitat. Per exemple, el debat no cessa que sembli espectaculars: trucs reals o que afecten la imaginació de l'escena creada amb gràfics per ordinador. D'acord amb el dissenyador-director d'Oskarone de Colin Gibson, que es va convertir en un dels autors de "Mad Max: The Road of Rage", l'encant d'aquestes pel·lícules està en realisme, mentre que les franquícies com "Fursazha" són privades d'aquesta màgia.
Tota l'acció hauria de ser plausible. Personalment, els meus cabells no s'aixequen a la vista d'un vi dièsel, que treu la caixa forta que pesava tres tones, gestiona al mateix temps per fer girs perfectes a la carretera. Hem preferit la imatge més realista, posant tot el que podia estar a la targeta
- va dir Gibson.
Sortint el 2015, "Mad Max: Rarestick Road" va obtenir un gran reconeixement tant entre els crítics com entre els espectadors habituals. Molts d'aquesta imatge es diuen les mesures més grans preses al segle XX. El principal avantatge de la "carretera de Riode" va ser precisament la impressionant, però no trencada de les lleis dels trucs de física durant els vaixells d'automòbils. Totes les escenes d'aquesta imatge es van capturar amb condicions autèntiques, en lloc de col·locar actors davant d'una pantalla verda.