Komence, la "Triobla Fasto: Tokio Drift" supozeble fariĝis la lasta plen-skala filmo kiel parto de la furioza franĉizo, sed fakte ĉi tiu bildo permesis al vi konservi la "rapidon" sagu. Eliranta en 2001, la unua "antaŭulo" neatendite iĝis sukceso, tuj farante la kulpon de la motoro Diesel kaj Paul Walker de la grandaj steloj. En la dua parto de la diesel, mi decidis ne reveni al la rolo de Dominic Torieeto, kaj Tyreiz Gibson iĝis partnero de Walker. Koncerne la trian filmon, la problemo estis, ke ĝi ne havis iun ajn de la origina aktoran komponaĵon, escepte de Kameo Diesel en la fino. Sed ĝuste ĉi tiu epizoda aspekto de la domo fariĝis turnopunkto.
La ĉefaj roloj en Tokyan Drift estis prezentitaj de Lucas Black, Shad Moss kaj filo Gan. En la fabrikado de la bildo ne sukcesis, kolektante nur 158 milionojn da dolaroj ĉe buĝeto de 85 milionoj USD. Donita ĉi tiu figuro, la Universala Studio jam pretis minimumigi la furiozan kinon, daŭrante produkti novajn partojn de la franĉizo tuj DVD, signife tranĉante la projektan buĝeton. Sed kiam la filmo jam preskaŭ preta, Diesel konsentis plenumi Kameo Dominic Torto. Kontraŭe, li postulis la rajton al Riddick, alia franĉizo kun sia partopreno.
La apero de motoro diésel en la fino de la Tokyo Drift fariĝis granda kaj tre plaĉa surprizo por la publiko. Kiam universala estroj vidis, kiel varmaj spektantoj renkontis delonge amikon, ili decidis liberigi alian plen-plenan sekvon "Furçazha" kun dizela motoro en unu el la ĉefaj roloj kune kun Paul Walker, Michelle Rodriguez kaj Jordan Brewster. Plia historio estas konata: ĉiu nova parto de la franĉizo fariĝis pli sukcesa, gajnante multajn novajn adorantojn. Samtempe, la direktoro de la Tokyo Drift, Justin Lin, iĝis unu el la ĉefaj arkitektoj de la tuta saga, poste metante kvar pliajn partojn de la Fursazhae, inkluzive de ankoraŭ ne liberigita "Rapida kaj Furioza 9". Li ankaŭ estis nomumita direktoro de la deka filmo.