Laboro pri la venonta bildo komenciĝos venontan jaron. Memoru, ke la intrigo de BBC-bendoj rotacias ĉirkaŭ la sekvaj eventoj:
En la filmo, la lando alfrontas la nacian krizon fine de 2003, la brita transport-infrastrukturo ne kapablas trakti la volumenon de trafiko kun kiu ĝi alfrontas ĉiutage. Britaj vojoj estas la plej okupataj en Eŭropo, la ĉielo estas la plej ŝarĝita en la mondo, la fervoja reto spertas katastrofon por katastrofo. La plena kolapso de ĉiuj ĉi tiuj sistemoj ne estis malproksime - averto estis ricevita, kiu ignoris.
19an de decembro 2003 - la lasta vendredo antaŭ Feliĉa Kristnasko, unu el la plej okupataj tagoj en britaj vojoj. En la filmo, la tago komenciĝas per la unua el la 24-horaj fervojaj strikoj serio, kiu kondukis al la monstra fervoja katastrofo en Waverley. Ĉi tiu pliigita trafiko sur vojoj. Je la komenco de la dua duono de la tago post du akcidentoj kostas M25 (brita aŭtovojo). Malgrandaj okazaĵoj tra la lando kondukas al la apero de konstante kreskanta ŝtopilo de Skotlando al Okcidenta Lando. Vespere, centoj da miloj da aŭtistoj montriĝis blokitaj en minus-temperaturoj, kaj la polico estas devigitaj recurriĝi al krizaj mezuroj uzataj ekskluzive en la kazo de humanitara krizo.
La trafikŝtopiĝo sur la vojo signifas, ke pasaĝeroj ne povas atingi siajn flugojn, kaj centojn da gravaj laboristoj, inkluzive kuracistojn, flegistinojn, pilotojn, aerajn trafikajn regilojn, ne povas atingi sian laboron. La aera trafiko-regilo, superfortita de laboro pro manko de homoj, faras etan eraron, kiu kondukas al katastrofaj konsekvencoj.
Je 22:28 katastrofo, kiun multaj antaŭdiris, okazis. La pasaĝeraj aviadiloj alfrontis ĉean ŝarĝan aviadilon super Houongsloau, ĉiuj pasaĝeroj kaj ŝipanoj estis mortigitaj.
La origina scenaro estis verkita de Simon Finch kaj Gabriel Ranj, kiu ankaŭ fariĝis la direktoro de la filmo. Indas noti, ke la versio de Scott kaj Zellyan ne ekzakte ripetos la originalon, kaj fariĝos variaĵo pri la sama temo.