Hurrengo irudian lan egitea datorren urtean hasiko da. Gogoratu BBC zintak honako gertakari hauen inguruan biratzen direla:
Filmean, 2003. urtearen amaieran dagoen krisi nazionalaren aurrean dago, Erresuma Batuko Garraio azpiegiturak ezin du egunero aurre egiten duen trafiko bolumenari aurre egiteko. Errepide britainiarrak Europako lanak dira, zerua munduan gehien kargatzen da, trenbide sareak hondamendi batengatik katastrofea izaten ari da. Sistema horien guztien kolapso osoa ez zegoen oso urrun - abisu bat jaso zen ezikusiarena.
2003ko abenduaren 19a - Eguberri zoriontsuenak baino lehen, azken ostirala, britainiar errepideetako egunik jendetsuenetako bat. Filmean, 24 orduko trenbide grebak serieko lehen postuekin hasten da, Waverleyko trenbide hondamendia munstroak ekarri zituena. Horrek zirkulazioa handitu zuen errepideetan. Bi istripuen ondoren, bi istripuak M25 (britainiar autobidea) kostatzen da. Herrialde osoko gertakari txikiek Eskoziatik mendebaldeko herrialdera etengabe hazten ari den tapoia sortzen dute. Iluntzean, ehunka mila motorista izan ziren tenperatura minetan itsatsita egon ziren, eta poliziak krisi humanitario baten kasuan soilik erabilitako larrialdi neurrietara jo behar du.
Errepideko trafiko marmeladak esan nahi du bidaiariek ezin dutela hegaldietara iritsi eta ehunka langile garrantzitsu, medikuak, erizainak, pilotak, aire trafiko kontrolatzaileak, ezin baitira beren lantokira iritsi. Jendearen faltagatik lan egiteak gainezka dagoen aire trafikoaren kontrolatzaileak, ondorio negargarriak sor ditzakeen akats txiki bat egiten du.
22:28 katastrofe bat, askok iragarritakoak, gertatu ziren. Bidaiarien hegazkinak Houongsloau-ren gaineko Txekiar Karga Hegazkina izan zuen, bidaiari eta tripulazioko kide guztiak hil zituzten.
Jatorrizko eszenatokia Simon Finch-ek eta Gabriel Ranj-ek idatzi zuten, filmaren zuzendari ere bihurtu zena. Azpimarratzekoa da Scott eta Zellyan bertsioak ez duela jatorrizkoa errepikatuko, eta gai beraren aldakuntza bihurtuko dela.