Дизајн машина до првог и другог филма примио је америчка забринутост Генерал Моторс. Дизајнери ове компаније развили су већину модела аутототових машина, осим свог вође - Приме Оптимуса. Децептикони представљају, углавном војну опрему, укључујући Хликоптер МХ-53 и Ф-22 раптор борац.
Најповољнија новост је аутомобил који је трансформатор БАБМЛБИ - ЦХЕВРОЛЕТ ЦАМАРО. Овај модел је већ понуђен купцима. Мицхаел Баи је препознат као, чим је видео нови Цамаро модел у обрасцу за дизајн, одмах је одлучио да "преузме у улогу бабмлби трансформатора. "Његов изглед одговара било којој ери", каже Мицхаел Баи ", једноставно не постоји још један сличан аутомобил."
Симбол Аутобота - трактор петербилт 379, ексклузивни модел са издуженим носом, који је изводио компанија Петербилт Моторс посебно за снимање "трансформатора". У почетку је трактор одвезао кућу-комби, али за филм сам уклоњен из њега и додао сјај - хромира и "борбу" ватрогасну и црвену боју.
Улога потрошача Веељацк је отишла у Сааб Арео-Кс. Гледајући облике овог аутомобила, чини се да су његови програмери прво желели да направе авион, а затим су одлучили да створе аутомобил - толико се израчунава са становишта аеродинамике. Панорамски ветробранско стакло, точкови са иглама који подсећају на турбина, а стил завршне обраде инструмент плоче надопуњују слику. И како би се појавила Аеро Кс да се придржава својих техничких могућности, концепт опремљен са 400-снажним турбо пуњењем В6 мотором који делује на биоетанолу.
Робот са бочнимвипом је један од најтесретнијих аутомобила у сезони. Пре него што сте - Футуристички концепт Цар Цхевролет Цорветте Центениал (Цорветте Стинграи). Према гласинама, директор Мицхаел Баи је стигао у ГМ дизајнерски центар у потрази за новим "знаковима" за друге "трансформаторе". Стинграи је био толико импресионирао директор који је за његово учешће у снимању залива створио нови лик и дао измене на парцели. Очекује се да ће се целокупни деби овог модела одржати следеће године, обележавајући 100. годишњицу опћих мотора.
Модели Цхевролет Беат анд Трак ће играти пољопривредне клизаче и блатнице, респективно. Дизајниран као динамичан аутомобил са компактним класом, ритам и трак је створен са неким младим купацама и дизајниран је да ујуче у металу одређену легуру енергетског и интензитета урбаног начина живота са модерним стилом и економијом. Оба модела су прототипови серијског СПАР-а за серијски Цхевролет Нова генерација.