Рад на предстојећој слици почеће следеће године. Подсети се да се парцела ББЦ трака ротира око следећих догађаја:
У филму, земља се суочава са националном кризом крајем 2003. године, претварска инфраструктура Велике Британије није у стању да се носи са обимом саобраћаја са којим се свакодневно суочава. Британски путеви су најпрометнији у Европи, небо је најукупљено на свету, железничка мрежа доживљава катастрофу за катастрофу. Потпуни колапс свих ових система није било далеко - примљено је упозорење које је игнорисало.
19. децембра 2003. - последњи петак пре сретан Божића, један од најпрометнијих дана на британским путевима. У филму, дан почиње првим од 24-часовне железничке ударце серије, што је довело до монструозне железничке катастрофе у Вавеллеи-у. Овај је повећао саобраћај на путевима. До почетка друге половине дана након два несрећа кошта М25 (британски аутопут). Мали инциденти широм земље доводе до појаве стално растућег утикача из Шкотске до западне земље. До вечери су се показало стотине хиљада моториста да се заглаве у минус температурама, а полиција је приморана да прими да прибегне хитним мерама које се користе искључиво у случају хуманитарне кризе.
Прометне гужве на путу значи да путници не могу доћи до својих летова и стотине важних радника, укључујући лекаре, медицинске сестре, пилоте, контролоре ваздушног саобраћаја, не могу доћи до места рада. Контролор ваздушног саобраћаја, преплављен радом због недостатка људи, чини малу грешку која доводи до катастрофалних последица.
У 22:28, катастрофа, који су многи предвиђали, догодило се. Путнички авион суочио се са чешком теретном авионом због Хоуондоауау, сви путници и чланови посаде убијени су.
Оригинални сценарио написао је Симон Финцх и Габриел Рањ, који је такође постао директор филма. Вриједно је напоменути да верзија Сцотта и Зеллиан неће тачно понављати оригинал и постати варијација исте теме.