Yaklaşan resim üzerinde çalışın gelecek yıl başlayacak. BBC bantlarının arsasının aşağıdaki olayların etrafında döndüğünü hatırlayın:
Filmde, ülke 2003 yılı sonunda ulusal krizle karşı karşıya kalırken, İngiltere nakliye altyapısı günlük olarak yüzleştiği trafik hacmiyle başa çıkamıyor. İngiliz yolları, Avrupa'nın en yoğun olanıdır, gökyüzü dünyanın en yüksürüdür, demiryolu ağı bir felaket için bir felaket yaşıyor. Tüm bu sistemlerin tam çöküşü çok uzak değildi - göz ardı edilen bir uyarı alındı.
19 Aralık 2003 - Merry Christmas'ın son Cuma günü, İngiliz yollarındaki en yoğun günlerden biri. Filmde, gün, Waverley'deki canavar demiryolu felaketine yol açan 24 saatlik demiryolu grev serilerinin ilki ile başlar. Bu yollarda trafik artırıldı. İki kaza sonrası günün ikinci yarısının başlangıcında M25 (İngiliz karayolu) maliyeti. Ülkedeki küçük olaylar, İskoçya'dan Batı Ülkeye kadar sürekli büyüyen bir fişin ortaya çıkmasına neden olur. Akşamları, yüz binlerce sürücünün eksi sıcaklıklarda sıkışıp kaldığı ortaya çıktı ve polis, insani bir kriz durumunda, yalnızca kullanılan acil durum önlemlerine başvurmaya zorlandı.
Yoldaki trafik sıkışıklığı, yolcuların uçuşlarına ulaşamayacağı anlamına gelir ve doktorlar, hemşireler, pilotlar, hava trafik kontrolörleri de dahil olmak üzere yüzlerce önemli işçi iş yerlerine ulaşamayabilir. İnsanların eksikliği nedeniyle işten geçirilen hava trafik kontrolörü, felaket sonuçlarına yol açan küçük bir hata yapar.
22:28, birçok öngörülen bir felaket oldu. Yolcu uçağı, Houongsloau'nun üzerinde bir Çek kargo uçağı ile karşı karşıya, tüm yolcular ve mürettebat üyeleri öldürüldü.
Orijinal senaryo, filmin direktörü olan Simon Finch ve Gabriel Ranj tarafından yazılmıştır. Scott ve Zellyan sürümünün orijinali tam olarak tekrarlamayacağını ve aynı konuda bir varyasyon haline geleceğini belirtmekte fayda var.