Kelgusi rasm kelgusi yil boshlanadi. Eslatib o'tamiz, BBC lentalari quyidagi hodisalar atrofida aylanadi:
Filmda mamlakatda 2003 yil oxirida Milliy inqirozga duch keladi, Buyuk Britaniya transport infratuzilmasi har kuni boshlanadigan trafik hajmini engishga qodir emas. Buyuk Britaniya yo'llari Evropada eng qulay, osmon dunyoda eng yuklangan, temir yo'l tarmog'i falokat uchun falokatni boshdan kechirmoqda. Ushbu tizimlarning to'liq qulashi uzoq emas - ogohlantirish qabul qilindi.
2003 yil 19-dekabr - Rojdestvo Rojdestvo bayramidan oldin o'tgan juma, Britaniya yo'llarida eng band bo'lgan kunlardan biri. Filmda kun 24-soatlik temir yo'l zarbalari seriyasidan boshlanadi, bu Verllerdagi dahshatli temir yo'l falokatiga olib keldi. Bu yo'llardagi trafik. Kunning ikkinchi yarmida ikki baxtsiz hodisadan keyin m25 (Buyuk Britaniya magistrallari). Mamlakat bo'ylab kichik voqealar Shotlandiyadan G'arbiy mamlakatga tobora ko'payib borayotgan tobora ko'payib borayotgani oldini oladi. Kechqurun yuz minglab avtoulovlar minus haroratda qaqshak bo'lib chiqdilar va politsiya faqat gumanitar inqiroz holatida ishlatilgan favqulodda vaziyatlarga murojaat qilishga majbur qilinmoqda.
Yo'lda tirbandliklar parvozlari uchun yo'llanmasligini anglatadi va yuzlab muhim ishchilar, shu jumladan shifokorlar, hamshiralar, havo harakatini boshqarish vositalari, ish joyiga etib borolmaydilar. Odamlarning etishmasligi tufayli ishdan chiqqan havo harakati boshqaruvchisi, halokatli oqibatlarga olib keladigan mayda xato qiladi.
22:28 da ko'pchilik bashorat qilingan falokat sodir bo'ldi. Yo'lovchi samolyullari Chexiyaning Hugonglou orqali Chexiya yuk samolyotiga duch keldi, barcha yo'lovchilar va ekipaj a'zolari o'ldirildi.
Asl stsenariy Simon Finch va Film direktori Jabriel Ranjiya tomonidan yozilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, Scottiv va Zellyan versiyasi asl nusxasini aniq takrorlamaydi va bir xil mavzudagi farq bo'ladi.